追い込み馬ってどんなタイプ？ 差し馬との違いは？【レースの勝敗は馬の脚質にあり】

追い込み馬ってどんなタイプ？

　競馬にはレース展開があり、出走馬によって逃げ、先行、差し、追い込み、自在と大きく５つの脚質（走り方のタイプ）に分類されます。自在はどの位置からでもレースができる万能タイプです。

　前のページでは「逃げ」、「先行」について説明しましたので、今回は「差し」と「追い込み」に注目して詳しく説明していきます。

　「逃げ」以外のグループを３つに分け、最初のグループを「先行」、２つ目のグループを「中団」と呼びます。そして、中団にいる馬の脚質が「差し」となります。そして、３つ目のグループを「後方」と呼び、その脚質が「追い込み」となります。

　レース中の位置取りによってグループ分けされ、脚質に違いがあることをまず理解していただければと思います。

差し馬と追い込み馬の違い

　差し馬や追い込み馬には直線での末脚に優れた馬が多いのですが、追い込み馬に関しては馬群（集団）に入りたくないタイプやレースの流れについていけないタイプが目立ちます。そして後方のままでレースを終えるパターンもあり、実際に追い込んでなくても追い込みタイプに分類される馬が多いのです。

　JRA-VANの出馬表や競馬新聞などでは上がり３ハロン（１ハロンは200ｍ）といって、その馬が最後の600ｍを何秒で走れたかを記載しています。出走馬の中で上がり３ハロンが最も速かった馬を「上がり最速」と呼び、差し馬や追い込み馬に多く見られます。どれだけ瞬発力があるのかを判断する数字といえるでしょう。

　先行集団からあまり離されずに追走してチャンスをうかがう差し馬に対して、後方に待機して前半はスタミナや末脚を温存して後半勝負にかけるのが追い込み馬といえます。

　では、追い込み馬に有利な展開や得意なコースについて、次からは解説していきます。

追い込み馬が好走する条件・コースとは？

　追い込み馬が好走する条件の前に、追い込み馬が持つデメリットについても説明しておく必要があります。

　最大のデメリットは

ということです。スローペースで後方にいた場合、逃げ馬や先行馬との差を一気に詰めるのは非常に大変となります。一般的に逃げ・先行馬が楽なペースで運んでいるときは、差し・追い込み馬は不利となります。競馬用語では追い込みが届かないことを「脚を余す」と呼び、多くのレースにおいて見られる現象です。

　また、逃げ・先行タイプは道中の距離ロスが少ない傾向にあるのに対し、追い込み馬はコーナーで大外を回ったり、直線で外に持ち出したりする際の距離ロスが大きい場合が多いのです。

　直線一気の追い込みは決まると見た目にも鮮やかですが、実際に決まるのはなかなか難しいことを理解しておかなければなりません。

　では、実際に追い込みはどういった場合に決まりやすいのでしょうか。大きく２つのパターンが考えられます。

　まず１つ目は逃げ・先行馬が多く揃ったときに起きる場合です。レース序盤から前が競リ合う展開になれば、自然とハイペースとなり、先行馬や中団にいた差し馬でさえも後半苦しくなることがあります。そこで後方にいた追い込み馬に「展開の利」が生じるケースです。

　ハイペースで飛ばす逃げ馬が複数頭揃ったときなどは思い切って追い込み馬を狙うのも有効です。例えば、時計の掛かるダート短距離で先行勢が一気にバテる展開になったときなどは、ゴール前の大逆転が見られるケースが多々あります。

　２つ目はスローペースで、後半各馬のスピードが問われる通称「ヨーイドンの競馬」となったときです。スパート合戦になった際には、瞬発力やスピードが他馬を大きく上回った馬の追い込みが決まるケースがあります。

　出走馬の中で積極的に逃げたい馬が見当たらず、スローペースになりそうなときは特に瞬発力に優れた追い込み馬を狙うのは有効な馬券作戦です。

　では、追い込みが決まりやすいコースについて説明していきます。データは2015年〜19年10月末で、施行数100レース以上のコースを対象にしています。
（※JRA-VANデータラボ対応ソフト「TARGET frontier JV」による分類）

　まずは勝率トップ３から。新潟の芝外回り2000ｍが２位・３位を大きく上回る7.8％で１位となっています。新潟外回りの直線距離は658.7ｍと日本一長く、追い込みが効きやすいコースといえます。複勝率（３着以内に入る率）でも21.3％と断然高い数字を叩き出しており、追い込み馬に注目しておきたいコースです。

　勝率・複勝率ともに追い込み馬が好走しやすいコースは「距離が中長距離」であること、「直線が長いコース」であることが共通項として挙げられます。

　追い込みタイプの馬は加速に時間が掛かる代わりに長く速い脚を使えるタイプが多いので、その特徴に合ったコースで活躍しやすいということです。

　なお、勝率・複勝率ともに上位にはダートのコースが入っていません。ダートコースで最も高いのは東京ダート1400ｍで勝率2.5％・複勝率9.0％。ダートは芝に比べて、追い込みが決まりづらいというのはまず知っておきたいところです。

　続いて芝で追い込み馬の複勝率が高い競馬場別トップ３を見ていきましょう。１位は東京コースで10.6％。500ｍ以上と長い直線を生かした追い込みが決まりやすい競馬場といえます。２位にはゴール前に急坂がある阪神、３位は意外にも直線平坦の京都となっています。

　逆に直線が短い小回りのローカルだと追い込み馬には厳しく、札幌芝（5.8％）、福島芝（5.1％）、小倉芝（5.0％）と低い数字となっています。

　ダートで追い込み馬の複勝率が高い競馬場を見ていくと、やはり直線が長い東京コースが8.3％と抜けて高い率が出ています。そして京都、中京・阪神と続いています。ダートでも函館、札幌、福島、小倉の各競馬場では複勝率２％台と追い込み馬には厳しい結果となっています。

　コースや競馬場別のデータからはなかなか買うのが難しい追い込み馬ですが、狙える１つのパターンとしては「追い込みが決まりやすい馬場やレース傾向になっている場合」が挙げられます。

　ＮＨＫマイルＣがメインレースだった２回東京開催６日目（2019年５月５日）の芝コースを例に挙げて説明すると、

と外枠の追い込み馬が好走しやすいレース傾向が出ていました。これは偶然ではなく、直線外からの差し・追い込み馬に有利な馬場状態であることに起因するものでした。

　18頭立てで馬番17番、18番の馬が１・２着。３着にも10番と２ケタ馬番が上位を独占。追い込みタイプに分類されたのはケイデンスコールのみ（１・３着は差し馬）でしたが、14番人気で２着と激走しました。あらかじめレース傾向や馬場の傾向を把握しておくと、外の差し・追い込み馬に有利な流れに気付けたかもしれません。

　実際にJRA-VANでは、メニューページから「レース傾向」を検索でき、３着以内に好走した馬の脚質や馬番、種牡馬といった傾向を把握することができます。

　１レースごとに更新されるので、その日の傾向を知るのに非常に有効なコンテンツといえます。

これはすごい！ 追い込み名場面

　ここからは競馬史に残る追い込みの名場面をご紹介してきます。

　まずは競馬ファンに広く知られている2000年ブロードアピールが勝利した根岸ステークス。こちらは日本中央競馬会の公式You Tubeチャンネルの「このレースがスゴい！ 追い込み編パート１」にも掲載されています。

　この中で真っ先に登場しているのが、ブロードアピールです。ダート1200ｍで行われたこの年の根岸Ｓで、ブロードアピールは単勝１番人気に支持されていました。前半600ｍ通過は34秒１とやや緩めの流れで、逃げたエイシンサンルイスや先行勢も直線に入った段階でまだ末脚が残っている状態。対して、ブロードアピールは直線入り口ではまだ最後方で、前とはかなり差がある状態でした。

　ただ、大外でトップスピードに乗ったブロードアピールは一気に内の各馬を交わしていきます。残り200ｍで先行集団を射程に入れてラストスパート。１頭ずつ並ぶ間もなく交わしていって、残り100ｍを切り、あとは逃げて粘るエイシンサンルイスのみ。これも鮮やかに交わして、ついに先頭でゴールを駆け抜けます。

　このレースでのブロードアピールの上がり３ハロンは34秒３。これは芝並みのタイムで、一頭だけ次元が違う末脚を発揮していました。逃げ・先行馬が好走するケースが多いダートにおいては、非常に珍しい直線一気の追い込みでした。

　続いて芝のレースからは2009年オークスを挙げておきます。単勝オッズ1.4倍と圧倒的な支持を集めていたのが、前走の桜花賞を勝利していたブエナビスタ。桜花賞で半馬身差の２着に敗れていたレッドディザイアが２番人気で続きます。この２頭が再びオークスで名勝負を演じるのです。

　このレースは「このレースがスゴい！ 追い込み編パート２」の冒頭に登場しています。

　直線で内の方からスムーズに先頭へと躍り出るレッドディザイア。対して、４コーナーでまだ後方にいたブエナビスタ。大外からブエナビスタが一気に追い込むものの、残り200ｍでまだ４馬身ほどレッドディザイアがリードしていました。

　内で粘るレッドディザイア、外から追い込むブエナビスタ。両者の壮絶な追い比べは最後まで続きましたが、わずかにハナ差交わしたところがゴールで、ブエナビスタに軍配が上がりました。

　両馬の対決には続きがあり、オークスで二冠を達成したブエナビスタ。２戦続けて２着と惜敗したレッドディザイア。牝馬三冠がかかった秋華賞で３度目の対決を迎えます。そこで初めてレッドディザイアがブエナビスタに勝利するのです。

　ブロードアピールやブエナビスタのように直線一気の追い込みが決まると鮮やかで、「他の馬が止まって見える」ような錯覚に陥ります。追い込みが「届くか、届かないか」のスリルを味わうのも、競馬の大きな醍醐味といえるでしょう。