第41回 ジャパンカップ 指数分析｜G�T特集

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【出走予定馬のＺＩと過去５走の補正タイム】

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１）ＺＩのトップはコントレイル

ＺＩがトップのコントレイル（132）は、本競走がラストラン。昨年のクラシック3冠馬だが、菊花賞を勝った後は勝ち星がない。果たして有終の美を飾ることができるか。2位は129でアリストテレスとオーソリティ。4位以下の指数は大きく離れている。

２）コントレイルは昨年のジャパンCの指数が高い

補正タイムのトップもコントレイル。3走前にあたる昨年のジャパンC（2着）の指数が98だった。前走天皇賞（秋）は2着と惜敗したが、指数は97と上々だった。東京芝2000〜2400mは高いレベルで安定したパフォーマンスが期待できそうだ。

３）オーソリティは東京のG1が初挑戦

オーソリティはアルゼンチン共和国杯連覇の実績を引っ提げて、本競走に出走を表明。アルゼンチン共和国杯の指数は昨年（5走前・94）よりも今年（前走・96）の方が高く、充実している印象だ。G1ではいい成績を残せていないが、得意の東京ならばこれまでとは違うパフォーマンスが見られるかもしれない。

４）エフフォーリアを下しているシャフリヤール

シャフリヤールは前走神戸新聞杯で不良馬場に苦しみ4着と敗れた。タフなレースになりレース後のダメージが心配だったので、レース間隔が中8週とあいた点はプラスと考えたい。日本ダービーでの熾烈な勝負の末、2着に下したエフフォーリアが、先日の天皇賞（秋）を制した。シャフリヤールも今回、一気に指数を伸ばしてくる可能性が高い。

＜用語解説＞

ＺＩ（ゼットアイ）

前走着順、人気、着差等を簡単に指数化したもの。基本的にこの指数が高いと上位人気に支持される傾向がある。ＺＩ最高値をマークしている馬は連対率が高く、特に２番目の馬より５以上の差をつけている場合、特別な理由（休み明け、前走と大きく異なる条件など）がない限り、信頼できる。ただし、ＺＩ最高値が115以下の場合は混戦と考えられる。

補正タイム

基準タイム（そのレースの平均的な勝ちタイム）とその馬の走破タイムをもとに、異なる距離やクラスでも簡単に比較できるようにした指数。スピード指数のようなイメージで、指数が高いほど、時計的な価値があると考えられる。