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| 馬名 | ZI | 1走前 | 2走前 | 3走前 | 4走前 | 5走前 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘデントール | 135 | 97 | 92 | 90 | 85 | 75 |
| レガレイラ | 130 | 97 | 95 | 85 | 97 | 88 |
| ※スティンガーグラス | 127 | 91 | 87 | 83 | 84 | 82 |
| ミュージアムマイル | 126 | 96 | 86 | 82 | 86 | 78 |
| ダノンデサイル | 120 | 94 | 海外 | 海外 | 94 | 95 |
| ※ディマイザキッド | 120 | 91 | 88 | 86 | 85 | 80 |
| ビザンチンドリーム | 119 | 海外 | 海外 | 97 | 海外 | 87 |
| ミステリーウェイ | 117 | 92 | 87 | 82 | 81 | 72 |
| メイショウタバル | 117 | 95 | 100 | 海外 | 79 | 42 |
| エルトンバローズ | 113 | 91 | 87 | 84 | 92 | 90 |
| ジャスティンパレス | 113 | 93 | 95 | 95 | 86 | 95 |
| シンエンペラー | 112 | 88 | 海外 | 海外 | 海外 | 97 |
| ※エキサイトバイオ | 110 | 88 | 74 | 67 | 53 | 52 |
| タスティエーラ | 110 | 91 | 93 | 海外 | 海外 | 95 |
| ※マイネルエンペラー | 108 | 87 | 94 | 94 | 84 | 81 |
| ※ライラック | 107 | 93 | 88 | 86 | 80 | 78 |
| サンライズアース | 106 | 72 | 92 | 89 | 102 | 82 |
| サンライズジパング | 103 | ダート | 地方 | 地方 | 地方 | 地方 |
| コスモキュランダ | 102 | 83 | 91 | 87 | 82 | 93 |
| ※アラタ | 100 | 86 | 90 | 33 | 90 | 81 |
| シュヴァリエローズ | 88 | 海外 | 75 | 82 | 80 | 89 |
| アドマイヤテラ | 0 | 中止 | 90 | 93 | 89 | 90 |
フルゲート16頭。※は除外対象(12/15時点)。
ZIは天皇賞(春)以来の長期休養明けだが、ヘデントールが135でトップ。2位レガレイラ(130)に指数5の差をつけている。天皇賞(秋)2着馬ミュージアムマイルが126、ダノンデサイルが120。
補正タイムはサンライズアースの4走前にあたる阪神大賞典(1着)の102がトップ。ただ、距離3000mのG2だけに過信はできない。前走ジャパンCは15着と惨敗した。メイショウタバルは2走前の宝塚記念(1着)が指数100。前走天皇賞(秋)の指数も95と悪くなく、距離延長・コース替わりが魅力的だ。
レガレイラは昨年の有馬記念(1着)の指数が97。前走エリザベス女王杯(1着)で指数97をマークしており、今秋の状態は良さそう。連覇も十分見込めそうだ。
ヘデントールは前走天皇賞・春(1着)、ビザンチンドリームは3走前の天皇賞・春(2着)、シンエンペラーは5走前の24年ジャパンC(2着)の指数が97。いずれの馬も状態面が気になるが、力を出すことができれば面白い。
前走着順、人気、着差等を簡単に指数化したもの。基本的にこの指数が高いと上位人気に支持される傾向がある。ZI最高値をマークしている馬は連対率が高く、特に2番目の馬より5以上の差をつけている場合、特別な理由(休み明け、前走と大きく異なる条件など)がない限り、信頼できる。ただし、ZI最高値が115以下の場合は混戦と考えられる。
基準タイム(そのレースの平均的な勝ちタイム)とその馬の走破タイムをもとに、異なる距離やクラスでも簡単に比較できるようにした指数。スピード指数のようなイメージで、指数が高いほど、時計的な価値があると考えられる。