ストーリー
凱旋門賞馬トニービンが日本で種牡馬生活をスタートさせたのは1989年のこと。当時輸入された種牡馬としてはトップクラスの実績を持つことから生産地での期待は高く、優秀な繁殖牝馬たちと交配されることになった。
そうして生まれた初年度産駒たちは、いきなりの大ブレイクを果たす。ベガが1993年の桜花賞とオークスを連覇し、ウイニングチケットが日本ダービーを制したのだ。さらにサクラチトセオーやアイリッシュダンス、ロイスアンドロイスなど活躍馬が相次いで登場、２世代目からはエアダブリンなども誕生し、1994年にはリーディングサイアーの座を獲得する。
超一流種牡馬へと上り詰めたトニービンの、初年度産駒の１頭がノースフライトだ。体質が弱かったためデビューは３歳春の５月と遅れたが、これを２着に９馬身差の大楽勝で飾ると、父と同様、一気に超一流の座へと駆け上がっていくことになる。
２戦目の500万下も８馬身差で圧勝したノースフライトは、３戦目・900万下特別では伸び切れずに５着と敗れたものの、格上挑戦で臨んだ４戦目・府中牝馬Ｓを勝利、デビューから５か月半で早くも重賞初制覇を果たす。
さらにエリザベス女王杯でもホクトベガの２着に健闘し、阪神牝馬Ｓでは同じトニービン産駒のベストダンシングを振り切って重賞２勝目をマーク。同世代の牝馬では二冠馬ベガに次ぐ実力馬として認識されるようになり、４歳の春を迎えることとなる。
そして、この1994年シーズンこそノースフライトにとってのクライマックスだった。
まずは京都牝馬特別。単勝オッズ1.4倍の断然人気を背負ったノースフライトは、４コーナー先頭の強気な競馬で２着フェイヴァーワンを６馬身も突き放す。続くマイラーズＣでは、マーベラスクラウンやネーハイシーザーといった後のＧＩウィナーらを撃破。ますます評価は高まっていく。
もう手にするのも時間の問題とされたＧＩタイトルも、安田記念であっさりとつかんでみせた。スキーパラダイスやサイエダティといった強豪外国馬、あるいはスプリント王サクラバクシンオーらが出走していたため５番人気に甘んじたノースフライトだったが、ここで見せたパフォーマンスは間違いなくナンバー１だった。後方から直線一気の豪脚で、２着トーワダーリンに２馬身半の差をつける完勝のゴールへと達したのだ。
さらに秋。初戦として挑んだスワンＳではサクラバクシンオーの２着にとどまったが、マイルＣＳではしっかりと雪辱を果たす。好位抜け出しを図るサクラバクシンオーに、背後から襲い掛かり、交わし、１馬身半差での勝利。ＪＲＡ賞最優秀古馬牝馬の座を確実なものとする優勝だ。
このレースを最後に引退したノースフライト。まさしく“一気に駆け上がった”１年半・11戦の競走馬生活であった。
