2019/9/2（月）

夏競馬が終わり、今週から秋の中山・阪神開催が始まる。中山競馬の土曜メインは秋華賞トライアルの紫苑ステークス。2016年にそれまでのオープン特別からＧ３へ昇格すると、同レース上位馬からは、ヴィブロス、ディアドラ、そして今年のヴィクトリアマイルを制したノームコアと、立て続けにＧ１ウィナーが誕生している。今回は紫苑Ｓをピックアップし、近３年のデータからレース傾向を探っていきたい。なお、データの分析には、JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用した。

■表１　紫苑S近３年の３着以内馬一覧

■表２　紫苑S近３年の脚質別成績と上がり順位別成績

続いて表２は脚質別成績と上がり順位別成績。脚質別成績では、16年にマクリで勝利したビッシュ、昨年３着に逃げ粘ったランドネ以外、上位を占めているのはすべて中団からの差し馬だ。秋競馬の開幕週ではあるが、逃げ・先行有利ではなく、中団から脚を使える馬が好成績をあげている。

上がり順位別成績でも傾向がハッキリしており、上がり最速だった馬が昨年のノームコアら２勝をあげ、複勝率75.0％と非常に高い。上がり３位までの馬が軒並み連対率50％をマークしており、瞬発力に秀でたタイプが上位に来ていることがわかる。

■表３　紫苑Ｓ近３年３着以内馬の前走成績

表３は近３年の３着以内馬９頭の前走成績。黄色で強調したように前走オークス組が４頭馬券に絡んでいる。一昨年１着ディアドラは前走HTB賞、２着カリビアンゴールドは前走かもめ島特別と、いずれも1000万下を使われていたが、ともに２走前はオークスだった。まずは前走オークスを経由している馬が主力といえる。

また17年１〜３着のように前走札幌もしくは函館を使われた馬が【1.1.1.1】と好成績を残している。逆に前走福島だと【0.0.0.8】、新潟【0.0.0.9】、阪神【0.0.0.5】あたりは不振傾向にある。

■表４　紫苑Ｓ近３年の種牡馬別成績

■表５　紫苑Ｓ近３年の馬体重増減別成績

最後に表５は前走からの馬体重増減別成績。黄色で強調した−３キロ〜＋９キロのゾーンに好走馬が集中している。特に−３キロ〜＋３キロは昨年の１〜３着馬が該当しており、連対率・複勝率トップだ。休み明けであっても、馬体重の増減がほぼない、もしくは10キロ以内で微増の馬が好走しやすい傾向にある。

なお、10キロ以上の馬体増で好走したのは17年１着ディアドラのみ（＋12キロ）。同馬は前走のHTB賞で12キロ減っており、それを戻したものだった。