毎年の3歳馬の“世代レベル”と“秋古馬三冠レースにおける成績”は、見事なまでの連動性が認められます。毎年指標として使っている「年別の3歳古馬混合×芝のオープン競走における3歳馬成績(天皇賞・秋の前週まで)」を元にすると、今年は近16年では6番目の好成績(好走率30%)をマークしていました。その好走率30%以上の3歳世代年は、秋古馬三冠レースでも3歳馬が必ず2勝を挙げて勝ち越しを収めています。
| 着度数 | 複勝率 | 秋天＆JC＆有馬での3歳馬勝利数 | |
|---|---|---|---|
| 2025年 | [3-3-5-26] | 30% | 現在1勝 |
| 2024年 | [5-2-2-28] | 24% | 1勝 |
| 2023年 | [3-3-1-32] | 18% | 0勝 |
| 2022年 | [4-2-5-18] | 38% | 2勝 |
| 2021年 | [8-3-7-20] | 47% | 2勝 |
| 2020年 | [2-5-0-29] | 19% | 0勝 |
| 2019年 | [4-5-1-34] | 23% | 0勝 |
| 2018年 | [3-6-6-29] | 34% | 2勝 |
| 2017年 | [3-0-3-29] | 17% | 0勝 |
| 2016年 | [4-3-2-24] | 27% | 1勝 |
| 2015年 | [2-2-4-39] | 17% | 0勝 |
| 2014年 | [3-3-2-29] | 22% | 0勝 |
| 2013年 | [1-1-4-33] | 15% | 0勝 |
| 2012年 | [9-4-3-33] | 33% | 2勝 |
| 2011年 | [3-2-4-34] | 21% | 1勝 |
| 2010年 | [5-4-4-16] | 45% | 2勝 |
先の天皇賞・秋でも、ここで『3歳馬が優位を形成する可能性が高い。マスカレードボールとミュージアムマイルの2頭では、中長距離実績で勝るダービー2着馬マスカレードボールに最注目』と記しました。その結果、マスカレードボールが勝利し、ミュージアムマイルが2着という3歳牡馬によるワンツー決着となりました。
天皇賞・秋に3歳馬が(再び)出走可能になった1987年から2024年までの38年間で3歳馬は僅か4頭しか勝利を挙げられておらず、本来3歳馬にとって鬼門と言うべきレースであることも踏まえると、今年の3歳トップ層のレベルの高さを裏付ける結果だったと言えます。
今が正に伸び盛りで古馬との能力差をドンドン埋めていく成長過程にある3歳馬にとって、同じ斤量差ならば対戦時期がより後ろになればなる程にメリットが大きいと考えられますので、天皇賞・秋と同じ斤量差設定の有馬記念では、3歳馬に俄然注目です。
近年の有馬記念で人気を背負いながらも馬券外に飛んだ馬の多くは、有馬記念よりも格式が高く大目標のレースに据えられやすく本気度と余力の面で見劣るジャパンC組となっています。
実際に過去10年の有馬記念の上位人気馬(1〜5番人気馬)では、前走ジャパンC組は平均1年1頭超の計算となる11頭も馬券外に飛んでおり、複勝率35.3%・単複回収率54%という低調な成績となっています。
それ以外の機会数が2以上あった前走レースの天皇賞秋・凱旋門賞・菊花賞・エリザベス女王杯組は全て複勝回収率100%超という好成績を収めているだけに、単純に上位人気馬の中でジャパンC組だけを軽視すれば大体儲かるという結果にもなっています。
| 前走レース名 | 着別度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 | 単勝回収値 | 複勝回収値 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| コックG1 | 1- 0- 0- 0/ 1 | 100.00% | 100.00% | 100.00% | 670 | 210 |
| 天皇賞秋G1 | 3- 2- 1- 3/ 9 | 33.30% | 55.60% | 66.70% | 76 | 102 |
| 凱旋門G1 | 0- 1- 1- 2/ 4 | 0.00% | 25.00% | 50.00% | 0 | 102 |
| 菊花賞G1 | 2- 0- 3- 6/11 | 18.20% | 18.20% | 45.50% | 104 | 120 |
| エリザベG1 | 1- 0- 1- 3/ 5 | 20.00% | 20.00% | 40.00% | 218 | 104 |
| JCG1 | 2- 2- 2-11/17 | 11.80% | 23.50% | 35.30% | 41 | 67 |
| アルゼンHG2 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0 | 0 |
| 宝塚記念G1 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0 | 0 |
| 南武特別1000 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0 | 0 |
その中にあって一昨年、23年の有馬記念だけは前走ジャパンC組のワンツースリー決着となり、逆に天皇賞秋組や菊花賞組の人気馬が馬券外に飛ぶという、臨戦過程の観点では例年とは真逆の決着となりました。しかし、それはジャパンCが実質スローペースだったのに対して、天皇賞・秋はハイペースだったという影響が大きかったと見ます。
それはスローペースで強い馬こそ日本競馬の主流レースで強い馬と言え、対照的にハイペースで強い馬は非主流のイレギュラーな存在になりかねないというのと、何よりもスローペースよりもハイペースの方が馬にダメージ(反動)が残りやすく、次走のパフォーマンスに悪影響を及ぼす可能性が高いということです。
| 前走RPCI(ペース) | 着別度数 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 | 単勝回収値 | 複勝回収値 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 〜44(ハイペース) | 1- 1- 1- 8/ 11 | 9.10% | 18.20% | 27.30% | 14 | 45 |
| 〜52(ややハイペース) | 19- 21- 13- 83/136 | 14.00% | 29.40% | 39.00% | 52 | 73 |
| 〜60(ややスローペース) | 43- 24- 23-101/191 | 22.50% | 35.10% | 47.10% | 113 | 91 |
| 〜68(スローペース | 4- 3- 1- 8/ 16 | 25.00% | 43.80% | 50.00% | 95 | 97 |
実際に20年以降の芝の中距離以上のG1競走において、前走スローペースの上位人気馬は複勝率5割で単複回収率100%弱という好成績をマークしているのに対して、前走ハイペースの上位人気馬は複勝率2割台で単複回収率20%台というデータにも表れています。
23年の有馬記念は天皇賞・秋が実質ハイペースで、ジャパンCが実質スローペースだったことでジャパンC組に軍配が上がりましたが、それとは真逆の今年の有馬記念は天皇賞・秋組を重視したいところです。
キムラヨウヘイの
推奨馬は
スマホアプリで紹介！
ライタープロフィール
1990年生まれ、東京都出身。2009年にmixiコミュニティで予想活動をスタート。11年にブログを始めるとライブドア競馬ブログでアクセス数トップを記録した。15年に「競馬王」でメディアデビューし、18年からは「競馬予想ＴＶ!」に10年振りの新人予想家として出演中。
予想スタイルは各馬&各レース固有の独自の取捨ポイント設定（通称プロファイリングポイント）に基づいた狙い馬の発掘。
| 記事に紹介されているような分析が自分でできる！ |
| あらゆる切り口で競馬データを分析可能！ |
