2025年オークス｜キムラヨウヘイの重賞アナライズ

キムラヨウヘイの重賞アナライズ

2025年オークス

重視すべきは桜花賞組一択

2017年まではトライアルのフローラS3着馬までと桜花賞4着馬までにオークスの優先出走権が付与されていましたが、2018年からはフローラSは2着馬まで、桜花賞は5着馬までと付与対象が一部改められました。

トライアルからオークスへの門戸はやや狭められて、桜花賞からオークスへの門戸がやや広げられたわけですが、それと連動するようにトライアルは基本的に桜花賞に“間に合わなかった”馬同士の一戦ということでレベルが低下して、逆に桜花賞はレベルが上昇しています。

■データ1　 2018年以降の前走レース別成績

実際に変更前の2010年から17年までの8年間は、前走桜花賞組の好走馬は12頭に対して、前走フローラS組の好走馬は9頭と拮抗していました。それが18年以降の近7年間においては、前走桜花賞組は14頭好走に対して、前走フローラS組＆スイートピーS組はわずか3頭好走のみとなっています。

特に直近3年のオークスでは好走馬9頭中8頭は桜花賞組、掲示板内15頭中13頭が桜花賞組となっている通り、年々その傾向が強まっています。

桜花賞組の中で、オークスで走る馬と走らない馬は馬体重の大小で見極められる

桜花賞組の中でも、オークスで買うべきはスタミナ勝負も向くタイプ（オークス適性〇馬）であり、あまりにもスピード勝負向きのタイプ（桜花賞適性◎馬）については避けるべきです、両者を見分ける大きな手掛かりに「馬体重」があります。

■データ2　 過去10年の桜花賞の馬体重別成績


■データ3　 過去10年のオークスの馬体重別成績

距離が短い桜花賞では過去10年で最も好走率が高いのは「480〜499キロ（大型馬）」。最も勝利を挙げているのは「460〜479キロ（中型馬）」で、「450キロ台以下（小型馬）」については0勝となっています。それに対して、距離が長いオークスでは最も好走率が高いのは「460〜479キロ（中型馬）」で、桜花賞とは対照的に「450キロ台以下（小型馬）」も3勝を挙げるなど健闘しています。

つまりは、桜花賞はグラマー体型の馬(中大型馬)が活躍しやすく、逆にオークスはスレンダー体型の馬(小中型馬)が活躍しやすい傾向があり、馬体重の大小次第で桜花賞でパフォーマンスを上げるスピードタイプと、オークスでパフォーマンスを上げるスタミナタイプを峻別することができます。

近6年のオークスにおいては、470キロ以上の中大型馬で1〜5番人気の上位人気に推されていた馬は9頭中7頭が凡走しており、逆に460キロ台以下の小中型馬で1〜5番人気の上位人気に推されていた馬は20頭中10頭（さらに1〜3番人気に絞ると11頭中9頭）という高確率で馬券内好走を果たしています。

牝馬限定の中長距離の上級戦で強い血統

スタミナ勝負向きのオークス適性〇馬を見抜く手掛かりは「血統」も有効です。以前から牝馬限定の中長距離の上級クラス戦では「ステイゴールド系・キングカメハメハ産駒・ハービンジャー産駒・キズナ産駒」が特注血統であると紹介してきましたが、近年のオークスにおいても同血統該当馬から「20年13番人気3着ウインマイティー(ゴールドシップ産駒)・21年16番人気3着ハギノピリナ(キングカメハメハ産駒)・22年10番人気2着スタニングローズ(キングカメハメハ産駒)・24年1着チェルヴィニア(ハービンジャー産駒)」と言った激走馬や勝利馬が生まれています。

上で『近6年のオークスで470キロ以上の中大型馬の1〜5番人気馬は9頭中7頭が凡走』と記しましたが、例外的に好走した2頭については共に特注血統の該当馬でした。

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