2023/11/2（木）

秋のＧ１シリーズの中休みとなる今週末。とはいえ、金曜にはＪＢＣがあり、土日に計４重賞が組まれるなどいつもより忙しいぐらいかもしれない。その中から当欄では日曜京都のみやこＳを取り上げる。チャンピオンＳの前哨戦となる重要な一戦を、過去10年のデータから分析する。なお、18年はみやこＳが開催されなかったため、実際には９年分のデータとなる。データの分析には、JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用した。

好走馬の大半は前走オープン特別かＧ３

みやこＳ出走馬の前走クラスを確認すると、オープン特別かＧ３のどちらかに出走していた馬が好走の大半を占めていることがわかる。ほかのクラスはそもそも出走が少ないこともあるが、好走例は前走３勝クラスの２着１回だけ。このデータを見てしまったあとでは、前走オープン特別組および前走Ｇ３組の分析に注力すべきだろう。

前走オープン特別で上がり１〜３位が抜群

前走オープン特別組は３つのファクターに注目したい。明暗がクッキリと分かれているのが「前走着順」と「出走間隔」。上表の通り、前走のオープン特別で10着以下だった馬や、そこから中７週以上でみやこＳに出走した馬はすべて凡走に終わっている。また、「前走上がり」も１〜３位と４位以下だった馬では成績に差が見られる。まとめると、前走オープン特別の場合は「前走１〜９着」と「中６週以内」は極力満たしておきたい。加えて「前走上がり１〜３位」までクリアすると期待度が上昇しそうだ。

前走Ｇ３から斤量減の馬がチャンス

前走Ｇ３組の場合は「前走着順」「斤量の増減」「前走騎手（乗り替わりの有無）」の３つをチェックしたい。「前走着順」は１着だった５頭が２着１回のみと案外で、むしろ２〜５着だった馬のほうが好走しやすい。６着以下から巻き返すケースは多くないが、好走した２回が11番人気１着、10番人気３着といずれも激走で回収率が高く、警戒はしておきたい。「斤量の増減」では今回減の成績が優秀。こちらも回収率が非常に高く、激走に注意だ。「前走騎手（乗り替わりの有無）」は、明らかに継続騎乗の数字がよく、騎手が乗り替わった馬は少し成績を落とす傾向が見られる。

同年のダート重賞勝ち馬が苦戦

表４は、同年の中央ダート重賞１着馬の成績をレース別で表したもの。前走Ｇ３で１着だった馬が不振であることを前項で述べたが、実は前走に限ったことではない。同年のダート重賞を勝っていた馬が、みやこＳでは思いのほか苦戦している様子が見て取れる。その中ではレパードＳ１着馬が連対率50％、アンタレスＳ１着馬が複勝率40％で比較的狙える部類か。

同年のエルムS２、３着馬が好成績

表５は、同年の中央ダート重賞２、３着馬の成績をレース別で表したもの。この通り、同年のダート重賞で２、３着だった馬のほうがむしろ狙いやすい。その中でも、複数の好走馬を送り出しているエルムＳ、アンタレスＳ、シリウスＳ、東海Ｓで今年２、３着だった馬がいるようなら注目に値するだろう。