まず大沼Ｓは１番人気の成績が優秀だ。３勝２着５回で連対率は80％と高い。好走馬の内訳をみると、2017年に優勝したテイエムジンソクは同年秋にみやこＳで重賞初制覇を飾り、Ｇ１のチャンピオンＳでは２着と好走した。13年２着のエアハリファは15年の根岸Ｓで待望の重賞初勝利。19年２着のロードゴラッソは同年にシリウスＳで重賞初制覇を飾った。このように大沼Ｓを経て、重賞でも結果を出すことに成功している。また、10年２着のマチカネニホンバレ（エルムＳ１着）や16年１着モンドクラッセ（東海Ｓ２着）のように、すでにダート重賞で実績のある馬が出てきて好走した例もある。

１番人気の好走率が高い一方で、人気薄の活躍も目立つ。10番人気以下の馬が７頭も３着以内に入っている。函館ダート1700mのフルゲートは14頭（17年から13→14頭に増加）。16〜18頭に比べれば当然頭数は少ないが、10番人気以下の穴馬がよく馬券に絡んでいる印象だ。ハンデ戦で行われた10〜13年の間は、12年を除いた年で10番人気以下が３着以内に入っている。別定戦で行われるようになった14年以降も、14年と17〜19年で10番人気以下の伏兵が好走している。負担重量の条件が変わってもこの傾向に変化はないように感じる。

次は脚質別成績（表３参照）をみていく。対象馬が少ないマクリを除くと逃げが勝率25.0％、連対率41.7％で優秀な成績だ。単勝・複勝回収率も200％を超えている。先行も複勝率は逃げと同じで50％。連対率も37.5％ある。先手を奪うことができれば大きなアドバンテージだ。しかし、無理に逃げる必要はなく、先行できれば問題はない。一方、中団は【0.0.5.39】で苦しい。３着が精一杯で連対馬がいない。後方も【1.0.0.34】で勝ち馬こそいるが、基本的には厳しい。ただし、マクリは２頭の好走馬がいる。該当馬は13年１着のマカニビスティーと15年１着のジェベルムーサ。それぞれの２〜４コーナー（角）の通過順は13-2-4、10-1-2だった。序盤は後方にいてもいいが、早めにポジションを上げて行き、４コーナーでは先頭集団に取りつくことができれば勝機があると言えるだろう。

■表４　大沼Ｓ好走馬の前走レース・成績（過去10年）

最後に大沼Ｓで好走した馬の前走レース・成績（表４参照）を調べた。全体的には前走ブリリアントＳ（ＯＰ・東京ダート2100m）に出走していた馬が多い。10〜14年にかけては好走馬が多く、12年は１〜３着まで上位を独占した。同レースに出走していた場合は、３着以内に好走していた馬だけでなく、４着以下に敗れていた馬にも注意したい。14年３着イッシンドウタイは前走ブリリアントＳ14着、18年１着のリーゼントロックは前走同レース11着と大敗していたが、大沼Ｓで巻き返した。前走2000m以上のレースを使い、今回が距離短縮という意味では、15年１着のジェベルムーサ（前走シリウスＳ９着）も似たようなケースになる。