2019/5/2（木）

今年のＮＨＫマイルＣで注目を集めるのが、桜花賞を快勝したグランアレグリア。加えて、この桜の女王を朝日杯ＦＳで破った実績を持つアドマイヤマーズも参戦を予定する。他にも重賞勝ち馬が多数エントリーしており、例年以上に盛り上がりそうな３歳マイル王者決定戦を、過去10年のデータから展望してみたい。データの分析には、JRA-VAN DataLab.とTARGET frontier JVを利用した。

■表１　人気別成績

表１は人気別成績。なかなか興味深い傾向が出ているので順に見ていきたい。１番人気は【5.0.0.5】と半分は勝ち切るが、残りの半分は３着もないという極端な成績を残している。２番人気も複勝率50.0％と２頭に１頭は３着以内に入る計算で、３〜６番人気もコンスタントに馬券になっている。ただ、それ以上に注目すべきは、10番人気以下が８頭も馬券になっていること。勝ち馬も２頭出ており、人気薄まで手広くフォローする必要がありそうだ。

■表２　過去10年の１番人気敗退馬

表２では、過去10年に１番人気で敗れた馬を確認しておきたい。該当するのは５頭。そのうちの３頭、13年のエーシントップ、17年のカラクレナイ、18年のタワーオブロンドンは芝1400ｍで重賞を含む２勝以上を挙げていた実績が共通する。表９の項でも後述するが、芝1400ｍの実績がある馬は苦戦の傾向があり、それは本命馬であっても逃れられないようだ。そのほか、15年のグランシルクは過去10年の１番人気で唯一の重賞未勝利馬（出走時）で、09年のブレイクランアウトは中12週の休み明けが響いたか。ただし、前回の「データde出〜た」でも確認した通り、現在では休み明けの意味合いがだいぶ変わっており、一概にマイナスとは言えなくなっていることは指摘しておく。なお、ブレイクランアウトとグランシルクは近親（ブレイクランアウトの半姉の仔がグランシルク）にあたり、この２頭に関しては血統的な相性の悪さもあったのかもしれない。

■表３　過去10年の10番人気以下好走馬

表３は、過去10年に10番人気以下から１〜３着に入った馬をまとめたもので、前走と前々走の人気と着順も付記している。これを見ると激走パターンには大きく分けてふたつあるようだ。ひとつは、近２走のどちらかでオープンのレースを勝っていたものの、それが芝1200ｍやダートの交流重賞だったために10番人気以下に甘んじたパターン。09年１着のジョーカプチーノ、同２着のグランプリエンゼル、14年２着のタガノブルグ、17年２着のリエノテソーロが該当する。もちろん、16年３着のレインボーラインのように、２走前に芝1600ｍ重賞を勝っていたのに人気薄という馬にも注意すべきだろう。

もうひとつは、近２走のうちに芝1800ｍ以上の重賞を使っていたパターンで、12年３着のクラレント、13年１着のマイネルホウホウ、14年３着のキングズオブザサンが該当する。こちらの場合はそのレースで大敗していても巻き返しており、近２走で皐月賞、弥生賞、スプリングＳ、毎日杯などを使っていた馬も侮れない存在となる。

■表４　前走距離別成績

表４は前走距離別成績。これを見ると、好走率が高いのは前走より距離短縮で出走する馬だが、１着は前走でも同じ1600ｍを使っていた馬から出ることが多いことがわかる。一方、前走より距離延長となる馬はかなりの苦戦。ただし、複勝回収率は高く、来たときには穴をあけているので一応の警戒は必要か。

■表５　距離延長馬・前走着順別成績

前項で距離延長馬は苦戦と述べたが、表５の通り、前走１着なら可能性はあるようだ。それでも好走率が高いとまでは言えないものの、複勝回収率230％は無視できず、２、３着に来ることは想定してもいいだろう。

■表６　前走同距離馬・前走着順別成績

表６は、前走で同距離の1600ｍに出走していた馬について、前走人気と着順別の成績を示したもの。意外に不振なのが前走１着馬で、勝った２頭を除く15頭はすべて４着以下に終わっている。ちなみに、勝った２頭は12年のカレンブラックヒルと14年のミッキーアイルで、いずれも本番は逃げ切りという共通点がある。前走２着の成績もいまひとつで、前走３、４着ぐらいのほうが好走率は高いぐらいだ。むしろ前走人気のほうが直結する印象もあり、前走１番人気は勝率41.7％と前走１着馬を上回っている。なお、好走例はあるものの、前走６着以下や６番人気以下の好走率はかなり低くなっている。

■表７　距離短縮馬・前走騎手別成績

表７は、前走より距離短縮で出走する馬の騎手について「継続騎乗」と「乗り替わり」の成績を比べたもの。ご覧の通り、距離短縮の場合は「継続騎乗」のほうが明らかに高い好走率を記録している。このケースでは前走がクラシック路線の重賞ということも多いが、ジョッキーをしっかり確保したうえでの路線変更のほうが、やはり結果は出しやすいのだろう。

■表８　芝1600ｍ戦の複勝率別成績

表８は、「ＮＨＫマイルＣまでに出走した芝1600ｍでの複勝率」に関する成績を示したもの。まず、芝1600ｍで２戦以上した馬は明確な傾向を示しており、複勝率50.0％未満だった40頭はすべて４着以下という厳しい結果が出ている。また、出走歴が１戦のみでも、そのレースで好走できなかった馬の好走率は決して高いとは言えない。未出走でも問題はないが、芝1600ｍの出走歴がある馬に関しては、その成績が重要な意味を持つと考えたい。

■表９　芝1400ｍ戦の勝利数別成績

表９は、「芝1400ｍの勝利数別」の成績を示したもの。表２の項でも関連することに触れたが、過去10年、ＮＨＫマイルＣまでに芝1400ｍで２勝以上していた馬が勝った例はない。また、１勝や０勝の成績も芳しいとは言えず、芝1400ｍ未出走だった馬のほうが好走率は明らかに高い。ＮＨＫマイルＣにおいて、芝1400ｍの実績はむしろ重荷になってしまうようだ。

【結論】

　

表１、２の項で見た通り、過去10年の１番人気は【5.0.0.5】という極端な成績。そして、芝1400ｍで２勝以上挙げている馬や重賞未勝利馬だと４着以下に終わることも多かった。

その点、今年のＮＨＫマイルＣで１番人気が予想される桜花賞馬のグランアレグリアは芝1400ｍに出走したことがなく、過去４戦すべて芝1600ｍで複勝率100.0％。もちろん重賞も勝っている。前走が同距離となるため、桜花賞で１番人気なら文句なしだったが、その点を除けば大きな瑕疵は見られない。さらにいえば、前走1600ｍ１着から制した２頭がいずれも逃げ切りだったことを考慮すると、思い切ってハナを奪ったほうが持ち前のスピードを活かしやすいかもしれない。

２番人気はアドマイヤマーズになりそうで、同馬は皐月賞４着から距離短縮で臨むことになる。そして、距離短縮の場合は騎手が継続騎乗するほうが望ましく、引き続きミルコ・デムーロ騎手が騎乗予定というのは好材料だ。芝1400ｍには出走したことがなく、芝1600ｍでは４戦４勝とパーフェクト。データ的には、この馬のほうが隙はないぐらいだ。

そのほか、ダノンチェイサー、クリノガウディー、ファンタジストといった馬も距離短縮かつ騎手の継続騎乗が予定されている。ただし、このうちファンタジストは芝1400ｍの京王杯ＳＣを制しているのがかえってマイナスで、芝1400ｍ未出走のダノンチェイサーやクリノガウディーのほうが狙いやすい面はある。

前述したグランアレグリアを除く前走同距離の馬では、前走６着以下や前走６番人気以下だと好走率が大幅に下がる。アーリントンＣ組の５頭はすべてこの点に引っ掛かっており、狙うとすればニュージーランドＴ組のワイドファラオ（前走４番人気１着）とヴィッテルスバッハ（前走２番人気３着）か。

芝1400ｍで２勝以上しているプールヴィル、ハッピーアワー、トオヤリトセイトは今回のデータからは推奨しづらいところ。なかでも芝1600ｍにも２回以上出走して複勝率が50.0％に満たないプールヴィルは苦戦も予想される。

こうして見ると堅い決着になりそうな今年のＮＨＫマイルＣだが、10番人気以下が３着以内に入ることが多いレースでもある。表３で見た通り、過去２走以内に芝1200ｍで勝った馬や芝1800ｍ以上の重賞を使っていた馬は要注意で、該当する馬として前走が毎日杯のケイデンスコールやマイネルフラップの名前を挙げておきたい。