第36回 フェブラリーステークス 指数分析｜GⅠ特集

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【出走予定馬のＺＩと過去５走の補正タイム】

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１）ＺＩは２度目の優勝を狙うゴールドドリームがトップ

ＺＩはゴールドドリームが137でトップ。2017年に続き、このレース２度目の優勝を狙う。２位はインティで131と、その差は６ポイントある。さらに６ポイント離れてコパノキッキング。またまた６ポイント差でサンライズソアが119。以下はユラノトらで混戦となっている。

２）オメガパフュームはマイル戦が課題

補正タイムは中央のダートのみ数値が出ている。オメガパフュームは３走前のＪＢＣクラシックと４走前のシリウスＳで100をマークしている。２走前のチャンピオンズＣは５着で、補正タイムは94だった。敗因は左回りではなく、展開が向かなかったことだろう。ただ、距離は2000mぐらいある方が望ましく、今回のマイル戦は課題となりそうだ。

３）６連勝中のインティの力、底知れぬ

インティは６連勝中の上がり馬。前走東海Ｓで重賞初制覇を飾り、補正タイムは100だった。同レースとしては特別に高い数値ではないが、２～３走前の指数から一気に上げてきた。さらに相手が強くなり、初めてのＧ１でどうかという点は気になるが、底知れぬポテンシャルがあるのは間違いない。

４）サンライズソアも補正タイムトップタイ

トップタイの補正タイムをマークしているのがサンライズソア。前走チャンピオンズＣ３着時が100だった。同レース１着のルヴァンスレーヴ、２着のウェスタールンドが今回不在である点は単純にプラス材料か。マイル以下のキャリアは少ないが、2017年の武蔵野Ｓではインカンテーションの２着と好走。こなせない条件ではない。

＜用語解説＞

ＺＩ（ゼットアイ）

前走着順、人気、着差等を簡単に指数化したもの。基本的にこの指数が高いと上位人気に支持される傾向がある。ＺＩ最高値をマークしている馬は連対率が高く、特に２番目の馬より５以上の差をつけている場合、特別な理由（休み明け、前走と大きく異なる条件など）がない限り、信頼できる。ただし、ＺＩ最高値が115以下の場合は混戦と考えられる。

補正タイム

基準タイム（そのレースの平均的な勝ちタイム）とその馬の走破タイムをもとに、異なる距離やクラスでも簡単に比較できるようにした指数。スピード指数のようなイメージで、指数が高いほど、時計的な価値があると考えられる。