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NHKマイルカップ特集

NHKマイルカップとは


3歳マイル王決定戦

 前身は、1953年から95年まで東京競馬場芝2000mで行われていた重賞競走「NHK杯」。このレースはダービートライアルであり、多くの3歳馬(現表記)たちがNHK杯を使ってダービーを目指した。

 そして96年。3歳馬の距離体系整備のため、また、当時クラシックレースに出走できなかった外国産馬の目標レースとなるべく、NHK杯は「NHKマイルカップ」へと名称を変更。距離も1600mとなり、3歳マイル王決定戦として生まれ変わった。

 まだ歴史の浅いレースではあるが、これまでにない役割を担ったレースとして、競馬ファンの間にしっかり浸透してきた。今年で13回目を迎え、春の東京競馬場最初のG1として、完全に定着している。

NHKマイルカップ写真さまざまなタイプの名馬を輩出

 2001年からダービーに外国産馬が出走可能になる。したがって、その前年の2000年までは外国産3歳最強馬決定戦という趣が強かった。ダービーに出られない外国産馬のためのレースとして「マル外ダービー」と呼ばれたりもしている。実際に、第1回から01年の第6回まで、すべて勝ち馬は外国産馬である。

 日本調教馬として初めてフランスのG1を制したシーキングザパール、凱旋門賞2着、サンクルー大賞1着のエルコンドルパサーなど、海外で実績を挙げた名馬も多い。

 01年に外国産馬がダービーへ参戦できるようになったことで、NHKマイルCは真の意味で「3歳マイル王を決めるレース」となったといえよう。02年の第7回にテレグノシスが内国産馬として初めて勝つと、その後は6回中5回が内国産馬の勝利である。

 このレースをステップにダービーへ参戦する馬も出るようになる。02年皐月賞3着→NHKマイルC3着→ダービー優勝のタニノギムレット、04年NHKマイルC→ダービーを連勝して変則2冠を達成したキングカメハメハ。この2頭は、このレースからのローテーションでダービーを勝った。

 また、桜花賞→NHKマイルCでマイル3歳G1を連勝したラインクラフトも異色の存在。真の意味でのマイル女王と呼ぶべきであろう。

3連単の重賞最高配当も記録

 創設当初はそれほど荒れるG1ではなかったが、過去7回中6回が馬連40倍以上。いまや荒れるG1として知られている。昨年は3連単973万9870円の超大穴(重賞最高配当)が飛び出している。

 ステップレースはトライアルであるニュージーランドT(3着まで優先出走権)が中心だが、皐月賞、マーガレットS、毎日杯、桜花賞からの参戦も好結果を残している。

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