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マイルチャンピオンシップ特集
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マイルチャンピオンシップとは

秋のマイル王決定戦

 1984年、中央競馬にグレード制が導入され、さまざまな距離の番組体系が整備された。このとき、短距離路線の充実を図るため、秋の京都競馬場に3歳(現表記)以上芝1600mの条件で創設されたのが『マイルチャンピオンシップ』である。同時に春のマイルG1として既存重賞『安田記念』を昇格させ、春秋のマイル王決定戦が行われることになった。

 このレースの条件は創設以来25年間まったく変わらず、11月京都開催3週目に京都競馬場・芝1600m(外回り)を舞台に行なわれている。

 1998年から外国馬の出走が認められ、2003年からのべ6頭が出走。ただし、安田記念と違って外国馬は苦戦しており、いまのところ1頭も掲示板に載ったことはない。

マイルチャンピオンシップ写真名マイラーの歴史を具現化

 マイルのチャンピオンレースだけに、創設時から「これぞマイラー」と呼べるマイルの強豪が制してきた。第1・2回は日本の80年代を代表するマイラー・ニホンピロウイナーが勝っているし、その後もニッポーテイオー、サッカーボーイ、オグリキャップ、ダイタクヘリオス、トロットサンダー、タイキシャトル、デュランダル、ダイワメジャー…。そうそうたる顔ぶれで、日本の名マイラーの歴史が手に取るようにわかる。

 長らく牝馬の優勝はなかったが、昨年に牝馬のブルーメンブラットが勝利。それ以前にはシンコウラブリイ、ノースフライトなど、歴史に残る牝馬がこのレースを勝っている。

G1馬はG1レースから

 ステップレースはスワンSが組まれているのだが、このレースは1400mであり、マイルの本番とは直結しにくい。過去10年で見ても【0.1.6.37】の成績。2着は07年のスーパーホーネットだけ。もうひとつ、富士S組も【1.1.0.35】で不振。この2レースから出走してくる馬が多いが、好走馬は別路線組から探すがベストだ。

 では優秀なステップレースはというと、天皇賞・秋とスプリンターズSである。前者は【4.4.2.18】で連対率28.6%、後者は【3.0.1.7】で勝率27.3%となっている。G1馬はG1レースから、ということなのだろうか。

 配当的にみると、馬連は過去10年で万馬券2回のみ。あとはすべて40倍未満で収まっており、比較的堅めの決着が多い。

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